Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Санкт-Петербургские ведомости, 8 июля 2021 г.

Каким будет автострахование для беспилотных автомобилей?

231 просмотр

В России разработан план поэтапного запуска беспилотных автомобилей к 2024 году. Помимо очевидных вопросов о том, как роботы и люди будут уживаться на дорогах, существуют и второстепенные темы для обсуждения. Например, как изменится рынок автострахования. В США уже запущены стартапы, планирующие специализироваться именно на продуктах для беспилотных авто. Как они работают и что ждет отрасль — в статье.

Опыт Avinew

Стартап Avinew начался с того, что его основатель Дэн Пит задумался о покупке автомобиля Tesla. Остановило его сообщение страховой компании, что полис будет стоить $10 тысяч ежегодно. Тогда Пит, владевший страховой фирмой, но в медицинской отрасли, решил превратить собственную боль в источник заработка. Гипотеза предпринимателя состоит в том, что беспилотные машины гораздо реже попадают в аварии. Они не могут заснуть за рулём, выпить или проверять мессенджеры в дороге.

Но классические страховые компании пока не обладают достаточным количеством данных, чтобы оценить безопасность таких машин, как Tesla. Зато информация есть у производителя. Avinew собирает массивы данных, чтобы определять использующих автономный режим водителей и предлагать им скидки на страховые полисы. Уже в посевном раунде стартап привлек $5 млн.

Влияние на отрасль

Развитие Big Data изменит отношения клиента и страховщиков. В первую очередь это касается персонализированного страхования. Компании смогут достаточно часто менять тарифы, основываясь на водительском поведении.

Другая сторона медали — само существование беспилотников, качество вождения которых не зависит от человеческого фактора. В 2017-м году группа исследователей из Технологического института Стивенса в Нью-Джерси опубликовала доклад, в котором рассматривалась эта проблема. Специалисты считают, что страховые взносы к 2035 году могут снизиться на 12,5% даже с учётом того, что компании попытаются предложить продукты для беспилотников.

Единственное, что может вывести отрасль из кризиса, — запас времени для поиска решения, ведь пока количество машин-роботов на дороге невелико.

Сложности определения цены страхования

Каждое происшествие с участием беспилотного транспорта рассматривается детально, а вознаграждения за подобные ДТП обходятся страховым компаниям гораздо дороже обычного дорожного инцидента. Но в дальнейшем отрасль может сильно измениться.

Один из наиболее вероятных путей развития — ответственность за аварию будет нести не владелец машины, а её производитель или автор программного обеспечения. Более того, страховые случаи будут не случайностями, а рассчитываемыми системными ошибками.

Пока беспилотные автомобили — только вопрос будущего. Однако сегодня вводятся отдельные признаки определения индивидуального тарифа на базе Big Data. Например, у компании «Совкомбанк Страхование*» (сайт: sovcomins.ru) на стоимость полиса каско влияет не только модель машины, но и возраст, и стаж водителей, а также количество страховых случаев в их истории. Так что будущее ближе, чем кажется.

Tesla - Тесла
Big Data - Биг Дата
Avinew - Эвинью

Опубликовано на правах рекламы.

*«Совкомбанк страхование» (АО). Лицензии Банка России: СИ №1675 от 22 апреля 2020 года и другие.

В материале упоминаются: Компании, организации: Совкомбанк Страхование 498 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 36066

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »